Caracterización de uniones adhesivas entre composites termoplásticos reforzados con fibra continua (CFRTP) y caucho vulcanizado bajo una solicitación de carga a cizalla

Resumen

El objetivo de este artículo es estudiar y proponer una metodología para ensayar y caracterizar uniones adhesivas entre 
sustratos rígidos formados por materiales compuestos de matriz 
termoplástica reforzados con fibra continua (CFRTP) y goma vulcanizada bajo una solicitación de carga a cizalla. La UE se comprometió en establecer reglas más estrictas respecto a las emisiones 
de CO2 en la industria de automoción, lo que ha derivado en que 
los principales fabricantes de coches se centren en una política de 
reducción de peso del cuerpo del vehículo mediante el uso de materiales CFRTP. Por lo tanto, se debe estudiar el comportamiento de 
estos nuevos materiales bajo distintos tipos de uniones. El ensayo 
definido en este documento se basa en un concepto de probeta 
“single lap” sobre la que se aplica una carga de cizalla con el fin 
de obtener las cargas máximas y analizar los diferentes tipos de 
fallos producidos. La metodología definida se ha aplicado en una 
amplia gama de probetas fabricadas con diferentes combinaciones 
de materiales para confirmar que la metodología puede ser usada como guía generalizada para caracterizar toda la variedad de 
combinaciones de uniones adhesivadas de goma-CFRTP, independientemente de los materiales y aditivos utilizados