Factores que influyen en el tiempo de autocebado de una bomba centrífuga autoaspirante multietapa

Resumen

 Las bombas centrífugas autocebantes son un tipo de equipo 
para drenaje y riego aplicado en irrigación de cultivos, 
paisajismo urbano, eliminación y refrigeración de polvo y 
suministro de agua a edificios. En la actualidad, las bombas 
centrífugas autoaspirantes de una etapa dominan el mercado 
de bombas. Por lo que la cuota de mercado de las bombas 
autoaspirantes multietapa, que pueden proporcionar líquido 
a más alta presión, es considerada rara vez adecuada. El 
tiempo de autocebado es un parámetro importante que 
mide el rendimiento en esa etapa de las bombas centrífugas 
autocebantes multietapa. Aunque muchos estudios se han 
centrado en las influencias de un solo factor en el tiempo de 
autocebado de las bombas centrífugas autocebantes de una 
etapa, sólo unos pocos han discutido el tiempo de autocebado 
de las bombas autocebantes de varias etapas. En el presente 
trabajo, realizamos un estudio experimental que combinó 
ensayos ortogonales (tipo Taguchi) y análisis correlación “gris” 
(Grey Relational Analysis - GRA) del tiempo de autocebado 
para investigar los factores que influyen en ese tiempo de 
autocebado de una bomba centrífuga autocebante multietapa 
y acortar el tiempo de autocebado correspondiente. El ancho 
de salida del álabe del impulsor, el espacio radial entre el 
impulsor y el difusor, el área del orificio de reflujo y el número 
de etapas de la bomba centrífuga autocebante multietapa 
fueron seleccionados como factores que influyen en la prueba 
ortogonal. Se realizó este análisis ortogonal del tiempo de 
autocebado de la bomba centrífuga autocebante multietapa 
y los resultados se utilizaron como base para obtener el orden 
de importancia de todos los factores de influencia a través de 
un análisis correlación “gris” (Grey Relational Analysis - GRA). 
Los resultados demuestran que el tiempo de autocebado 
aumenta gradualmente con un aumento en el ancho de salida 
del álabe del impulsor, pero que disminuye continuamente con 
un aumento en el número de etapas y el área del agujero de 
reflujo. A medida que aumenta la separación radial, aumenta 
el tiempo de autocebado y luego disminuye. En resumen, 
el área del agujero de reflujo es el factor de influencia más 
importante del tiempo de autocebado de la bomba centrífuga 
autocebante multietapa, seguido por el ancho de salida de la 
pala del impulsor, el espacio radial y el número de etapa. Estos 
resultados proporcionan referencias importantes para acortar el 
tiempo de autocebado de las bombas centrífugas autocebantes 
multietapa.