Gradación de estructuras reticulares para la optimización de la rigidez: Un enfoque basado en la optimización topológica para piezas fabricadas mediante multi jet fusion

Autores/as

  • Alessandro Innocenti Department of Materials Science and Metallurgical Engineering and Inorganic Chemistry, Faculty of Sciences, IMEYMAT, University of Cádiz Autor/a
  • Daniel Moreno Nieto Department of Mechanical Engineering and Industrial Design, High School of Engineering, University of Cadiz, 10 Avenue, 11519 Puerto Real Autor/a
  • Yuri Borgianni Faculty of Engineering Free University of Bozen, Bolzano Autor/a
  • David L. Sales Department of Materials Science and Metallurgical Engineering and Inorganic Chemistry, Faculty of Sciences, IMEYMAT, University of Cádiz Autor/a
  • Sergio I. Molina Department of Materials Science and Metallurgical Engineering and Inorganic Chemistry, Faculty of Sciences, IMEYMAT, University of Cádiz Autor/a

DOI:

https://doi.org/10.52152/D11298

Palabras clave:

Fabricación aditiva, Optimización topológica, Estructuras reticulares, Diseño por campos, Método de los elementos finitos

Resumen

El rápido avance de la tecnología de fabricación aditiva (AM) y de las técnicas de diseño computacional ha puesto de manifiesto una prometedora sinergia entre estos dos campos. La alta resolución de impresión que se alcanza hoy en día permite la producción de formas intrincadas, como las estructuras reticulares, que pueden optimizarse aún más mediante técnicas de diseño basadas en la simulación, como la optimización topológica (TO). Este artículo presenta un método de optimización que aprovecha el diseño basado en campos para emplear los resultados de una OT y variar localmente el diámetro de las estructuras reticulares, con el objetivo de reducir el peso y maximizar la rigidez. El proceso implica la automatización del software de diseño nTop mediante scripts de Python para evaluar sistemáticamente las variantes de diseño e identificar las soluciones óptimas. Los pasos del flujo de trabajo se demuestran mediante la aplicación a una biela y concluyen con la evaluación del rendimiento mecánico logrado del componente optimizado mediante un análisis por el método de elementos finitos (FEA).

Publicado

2025-01-24

Número

Sección

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